2018年10月 のアーカイブ

10月15、16日

2018年10月14日 日曜日

10月15、16日は私が休暇をいただくため
いま頂いておりますへのご連絡は17日以降となります。
よろしくお願いいたします。m(_ _)m

 
 
 
 

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モニター募集的な

2018年10月12日 金曜日

新型クラウンの
G、または G-Executive のいずれかにお乗りのオーナーさんで
3時間ほど車両を見せていただける方を募集しています。
 
弊社デモカーがRS Advanceなのですが
G系グレードで適合できるのかどうか確認箇所がありまして。

  
 

謝礼は、先日ブログで書きました
LEDライセンスランプを無料でお取り付けさせていただきます。
 
ライセンスランプについてのブログ
https://www.e-onestop.jp/archives/44230

 
 

適合の確認と、LEDライセンスランプを装着後
エラー等が表示されないかの確認のため
1~2キロほど走行させていただきたいと思っています。
 
お借りさせていただいている間
軽自動車となりますが代車はございます。
 
先着1名様となりますが
ご協力いただけますオーナーさん、ご連絡をお待ちしております。

 
 
 
 
 

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神奈川より!

2018年10月12日 金曜日

神奈川県よりお越しくださいました
C-HR Mさま!
 
ほんっっっとに有難い、嬉しい。
いつも言っていますが
自分なら行くかどうか、を考えると
数百キロあるってかなり足が重くなると思うんですよ。
 
遠いからエライわけじゃないんですが
ほんとに感謝しかありません。
 
みなさんいつも有難うございます!m(_ _)m

 

 
 

今回の作業は前後ともバンパーを外すので
養生を行い、分解していきます。

 


 
 

随分飛んでしまいますが
強発光デイライト!
 
日中は強発光
夜間イルミが点灯すると自動的に弱発光になるように回路を組んでいます(^_^)
昼間もとっても明るくなるうえ、純正のような制御も良いですね♪

 


 
 

飛びぬけて一番人気のシーケンシャルウインカー!

 

 
 

動画

 
 

 
 
 

LEDリフレクター
イルミで弱発光、ブレーキで強発光。
 
これがあるかないかで夜間の見え方がずいぶん異なります。

 

 
 

簡単な合成写真で申し訳ないですが
無いとこんな感じ。

 
 
 

まぁこれが純正なので普通なのですが
これだけクルマが大きく見えます。

 

次回室内へ続きます!

 
 
 

C-HR 専用ページ
https://www.e-onestop.jp/case-of-c-hr.html

 
 
 

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ちょっとやっかいかも

2018年10月10日 水曜日

新型クラウン バラしての検証はまだまだ続いています(^_^)

 

 
 

リア周り
リフレクターで使える信号、導線のチェックなどしていまして
少々やっかいですね。
 
↑ の状態までバラして
 
↓ のようにモール?ガーニッシュ?
を外して、はじめてリフレクターを外せます。

 

 
 

こういう作業に慣れていない人ですと
DIYではちょっと厳しいかもしれませんね。

 
 
 
 

これからLEDリフレクターの製作にかかるのですが
リアまわりで唯一樹脂丸出しの黒い部分を
ピアノブラックで塗装したいなぁと思っています。
 
ここがツヤツヤの黒になると
高級感でて良いと思います(^_^)
 
また報告しますね♪

 
 
 
 
 

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いつもと違う感じで

2018年10月8日 月曜日

しばらくクラウンの話題が多くなると思います。
他車種オーナーさんは面白くないと思いますが
ネタ探しなどで楽しんでいただければ嬉しいです(*^-゚)
 
 
クラウンのカップホルダー(ドリンクホルダー)は
変わった構造、デザインになっています。

 

 
 

グレードによって
カーボン部分の柄は変わりますが構造は同じです。
 
で、内装のカスタムで1、2を争うほど人気な
カップホルダーイルミを思案してまして
この純正デザインを活かしてみようかなと。
 
パッと見ると純正 みたいな自然なのスキなんですよね(〃∇〃)
 
右は既に施工済みです。

 

 
 

点灯させると

 

 
 

かっこいいでしょ?ヽ(*´∀`)ノ
 
まだ試作なのでこれから色々試してみようと思っていますが
なかなか良い感触♪
 
ただ、スペースが無い!なさすぎですね。
純正の見た目、昇降機能を活かそうと思うと
2mm弱のスペースで光源、導光板を使えないといけないんですよ。
 
なので、これをしようと思うとガッツリ加工作業になるので
いわゆる「販売」というカタチがとれないんですよ。
 
ということは
球屋まで来てもらわないと施工できない(・∀・;)
 
もしくはホルダーごとトヨタから取り寄せて
加工したものを販売。
これだとかなりコスト上がりますので考える必要があります。
 
ただ、そこに囚われて
作りたいものが作れなくなってしまうのもいやなので
そこはあまり考えず焦らずじっくりやっていきます(^_^)

 
 
  

 
 
 

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レクサスUX

2018年10月8日 月曜日

今月頭に先行見積もり、予約が開始されたレクサスUX

 


 
 

いつもは私の好みでバージョンLなんですが
初めてF SPORTにしました♪
 

 
 

思っていたより高い(^_^;)
 
最低限抑えておきたいオプションだけつけて
バージョンL、FSPORT ともに550~560という感じ(・_・;)
 
C-HRより1まわり高いだろうなと思っていましたが、2まわり高い。
仕事といえど一瞬考えてしまいました。
 
先行予約される方は急いでる方もいると思いますが
こないだのブログのように
グレード選びは慎重にしてくださいね。
 
UXの場合、三眼ヘッドライトが装着できるのが
・バージョンL (標準装備)
・F SPORT (オプション)
・バージョンC (オプション)
 
です。
その他グレードは装着できません。
後で加工して装着するにはグレード上げれるほど費用がかかるので。
 
しつこいほど書いてますが
せっかくのタイミングで後悔してほしくないので(^_^;)
 
 
納車については早くきても触れる時間がないと思うので
年明け以降にしてもらいます。
 
 
また何か分かったらここで書きますね。
 
では!

 
 
 
 
 

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やっぱこれ!

2018年10月7日 日曜日

クラウンのライセンスランプ
いわゆるナンバー灯なんですが
新しいモデルだし、純正でLEDだし
流石に替えなくてもいいぐらい白くなってるかなぁ
なんて思ってたんですが、全然違いました。
やっぱこれです 替えましょう(^_^)

 

 
 

左が純正、右が純正加工品です。
こうして見るともっと分かりやすい。

 

 
 

合成でもなんでもなく
真ん中に白い板をおいただけです。

 

 

デモカーのナンバーを晒してまでして
この差を伝えたいと思ってます笑
 
明るすぎてもバランス悪いので
純正より少し明るく、そしてキレイな白
という理想系だと思っています(^_^)
 
新型クラウン LEDライセンスランプ
いつでもいけます!(*^-゚)v
 
 
分かる人には分かったと思いますが
レクサスナンバーフレームも装着済み(^_^)
これは正式にやるかどうか考えてます。
色々と面倒なこともあるので隠れメニューにしたい。
(ここで書くことで隠れなくなるんですけどね)

 

 
 
 

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愛車購入時のグレード選定

2018年10月6日 土曜日

うちはこういう仕事をしてるので
主にライト系を把握したうえで選んでいます。
 
「純正で流れるウインカーだと思ってたのに
納車されたら流れないんですよ(;△;)」
 
というご相談が本当に多く 
今回導入した新型クラウンもまさにそれなので
購入を検討されている方は事前の確認をおススメします。

 
 

【純正シーケンシャルウインカー+三眼LEDライト】
・RS系(RS-Bを除く)
 
【三眼LEDライト シーケンシャル無し】
・G系
 
【単眼LEDライト シーケンシャル無し】
・S系、B系

 

念のためトヨタさんの資料貼っておきますので
しっかりと確認してみてください。
 
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_001/pdf/spec/crown_equipment_compare_201806.pdf
 

新型クラウンで例えると、Bグレードを購入したとして
後からRSのヘッドライトを移植するのは出来たとしても、非常に高額。
 
クラウンに関しては
RS(B除く)しかシーケンシャルが搭載されません。
内装はG系が好きなんだけど、という場合は
加工してRSのようにシーケンシャルにすることは出来ます。

 
 

予算による断念は致し方ないとして
知らなかった、という事は防いでもらえたら嬉しいなと思っています。
 
最近の車種だと
現時点で把握している限りだとザックリですが
C-HRが30万円、ハリアー後期が40万円、30アルヴェル後期は50万円
 
ヘッドライト単体だけの価格です。
ビックリしますよね。
 
そこに工賃とか乗ってきたら
上のグレード、買えそうになってきます。
 
最近はセーフティ系もしっかりしてきてるので
衝突事故も少ないから中古の球数も少ないですし
新車に中古のライトを載せるのも何となく嬉しくはないですし。
 
 
という事例がたくさんあるのが現状です。
愛車の選定は焦らずじっくりと。
 
 
では!

 
 

ここ2、3年で球屋が手がけた車種は
DIYラボさんと一緒に詳細記事にしています。
 
30アルヴェル後期
 
60ハリアー後期
 
C-HR

 

 
 
 

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バラバラへ

2018年10月5日 金曜日

数日乗って、ある程度把握したので
本格的にバラしを始めました♪
 
かっこいい絵面ではありませんが
なかなか見れないと思いますので載せておきますね(^_^)

 


 
 

電源、信号の位置などを調べて記録しながらバラしていきます。
この辺りはすっごい地味な作業で楽しくはないのですが
今後の作業をスムーズに行えるようにかかせない作業です。

 

 
 

新しい規格のフォグになっているのですが
とんでもなく暗いんですよね(´・ω・`;)

 

 

使われてるLEDはもちろん凄く明るいのですが
構造などによるのでしょうか。
 
まだちゃんと見てないのですが
もはやフォグというよりイルミって感じで。
 
何かしたいなぁとは思っています。

 

 
 
 

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