2019年4月 のアーカイブ

海外メーカーはやはり。。。

2019年4月30日 火曜日

BMW 5シリーズ(G30)でスナップオンエアコンステーション
何となく入ってないだろうなとは思ってましたが。。。

 

 

マイナス105g ヽ(*´∀`;)ノ
以前に家電メーカーにお勤めのお客さんがいらっしゃいまして
家のエアコンならマイナス10gでも出荷できないと仰ってました。
カーエアコンの出荷基準はあるんですかね。
 
このクルマ、ルームランプが素晴らしいデザインで
ただ、電球色というのか、かなり黄色めですので
純白へ(〃∇〃)♪

 

 

後ろも真っ白に変更♪

 

 

室内照明はもう少し触りたいところがあるので
またご紹介しますね(^_^)

 
 

BMW 5シリーズ (G30 G31) 専用ページ
https://www.e-onestop.jp/case-of-bmw5-g30.html

 
  
 

 
 
 

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定休日

2019年4月30日 火曜日

4月30日(火曜)は定休日ですのでよろしくお願いいたします。

 

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いつもより

2019年4月29日 月曜日

150プラド後期、ライセンスランプ電球なんですね(汗
いつもより違いが分かりやすいです。
 
例のごとくナンバー隠してませんので
ありのままの差を見てください(^_^)

 

 

色、光量、拡散具合
すべてかなり良くなります♪

 

 

明るすぎると浮いてしまうので
純正よりは明るくしていますが
いわゆる「爆光」にはしてないのがこだわりです。
 
表からネジ外して施工できて
費用もかなり抑えれますのでおススメです♪
(全ての車種そうしてくれたら工賃低くなるのになぁ)

 
 
 

150プラド後期 専用ページ
https://www.e-onestop.jp/case-of-prado150.html

 
  
 

 
 
 

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イルミ追加します

2019年4月29日 月曜日

デイライト部分をシーケンシャルウインカー併用にすると
純正のウインカー位置が余ってきます。

 

 

ここをLEDバルブにしてシーケンシャル連動という手も考えましたが
光り方が異なるので採用しませんでした。
気にならない方はもちろんこのままでもOKですが
ここを

 

 

脱着可能なメッキのフタで化粧して

 

 

イルミを追加します(^_^)

 

 

ここをデイライト、イルミと連動させれば
かっこよくなると思うんですよね。 (まだ検証中です)

 

 

いま考えているのは
このメッキのフタを取ってもらい、純正の電球に戻して
スイッチを押すと純正状態に戻る
(デイライト部のシーケンシャルウインカーがOFF、純正ウインカーが点灯)という制御を予定しています。
 
またご紹介しますね(^_^)

 
 

150プラド後期 専用ページ
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プラドでも強発光♪

2019年4月28日 日曜日

早速プラドはバラバラになっていまして
強発光デイライトがもうすぐ完成します(*^-゚)v

 

 

上の画像だと分かりづらいですね。
↓のほうが比較しやすいです。
純正デイライト

 

 

強発光デイライト♪

 

 

構造はレクサスRXやC-HRに似た感じですね。
仕様もほぼ同じで、強発光と言っても無理に出力を上げているわけではなく
日本ではパワーを抑えられているところを解放してあげるカスタムです。
隠れた純正機能なんです(^_^)

 

↓は無料アプリなので数値自体に信憑性はありませんが
同じアプリ、同じ条件で数値化した目安です。

 

 

 

数値は3倍以上に上がっていますが
実際のところ私の目では1.5倍ほど明るくなるという感覚です。
感じ方は個人差あるので参考程度に。
 
もちろん強発光機能のON/OFFは可能です。
OFFにすると純正状態へ戻ります。
 
室内スイッチで制御したい場合は
スイッチパネルにメクラがあればOKです。
メクラが無い場合はボンネット内でもいいかもしれませんね。

 

 

あと、これも改めてご紹介しますが
デイライトから

 

 

シーケンシャルウインカー(〃∇〃)

 

 

こんな感じで進めています(^_^)
 
どちらもすでにご依頼いただける状態ですが
メニューページは作成中なので
ホームページへの反映はもう少しお待ちくださいm(_ _)m

 
 

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