流れるウィンカー（シーケンシャルウィンカー）・ヘッドライト加工・LED加工カスタムショップ【球屋】

UXらしさカッコイイ！

これは「おーっ！♪」ってなりました笑
UXらしさがでて、かなりカッコイイと思います♪

上の画像は他にもお試し中なので公式ではありませんが
今日ご紹介したいのは「LEDリフレクター」です♪
ここが光るだけでクルマが分厚く、ワイドに見えるのは
どの車種でも共通してるのですが
その効果がUXに関しては「抜群」です

これ見たあとでは光ってないのが寂しいというか
光ってないとダメってほど。
UXのフォルムってリアにボリュームがあるので
その辺りも関係してると思うんですよね。
　
もちろんイルミで弱点灯、ブレーキで強点灯です。

違うアングル

さまになりすぎて嬉しくなります(^_^)

いつも通り「純正加工品」なので
フィッティングなどご心配なく。
　
いつでも製作OKなのですが
UX関連の純正部品の入荷が総じて遅れています。
(納車優先なので当然の流れですかね)
しばらくの間、納期の確約が難しい点はご了承ください。
　
是非ご検討くださいね(*^-ﾟ)v

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純正ライク♪

以前から見ていただいている方はご存知の通り
私達は「純正っぽい」「後付け品なのか一見わからない」
みたいなのがとっても好みでして
ライセンスランプもそれにあたります。
　
左が純正、右が施工後

純正より少し明るく、真っ白なホワイトへ替える
というご提案です♪
　
普通はナンバー隠すんですが
うちのデモカーだし、ありのままの違いをみてもらいたいです。
　
赤丸辺りを見ていただくと
純正より少し明るいのが分かりやすいかなと思います。

あと、ナンバー枠の周りがクッキリ見えています。
これは光量というより照射範囲と色味によるものが大きいです。

もちろん、とっても明るいのも作れますが
ナンバー灯がやたら明るいのって
クルマ全体のバランスを崩すと思ってまして
全体のバランスを考えると「純正＋α」がステキだと思います。
　
時間がないので今日はこの辺でヽ(*´∀｀；)ﾉ

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これはおすすめ♪

今日もまたUXネタになってしまい申し訳ないですm(_ _；)m
　
またもや言われるまで気にしてなかったけど。。。
みたいな事かもしれませんが
今回はわりと大技？になります♪
　
これが

こうなると嬉しくないですか？♪

UXはウェルカムランプがフロントのみ光って
リアは光らないんですよね。
なので光らせましょう♪という施工です。
　
元々光るフロントより
リアが明るく見えると思いますが
これはボディラインの関係でフェンダーへ反射しているからです。
ドアのカップを見てもらうと分かるように
光量自体はフロントより少し落としてちょうど良さそう。

そしてリアはスマートエントリーもないので
それも出来るようになりますヽ(*´∀｀)ﾉ
※ドアノブ握れば鍵があいて、タッチすれば鍵が閉まる機能です
※ウェルカムいらないからスマートのみでも施工できます
　
これでリアドアでもロックアンロックができるようになります♪
ほんとストレスなくなります。

光ってほしい場所が光って
機能面でもストレスがなくなるという
結構におススメできる施工です。
　
あとは実走して様子をみつつ
工賃など費用算出を煮詰めて完了です。
もう少しでメニューに反映させますね(^_^)

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ここも樹脂ですよ笑

昨日のレジスターに続いて
これはRXでこっそりご案内していたメニューなんですが
ステアリングのここ

レジスターも含め
こういう小さなパートは気にしなければ気にならないんですよ。
　
でも1度気になってしまうと気になっちゃう。
どっちも必ず目に入る場所なので。
　
ということで前フリはこれくらいにして笑
ソリッドブラックと

ヘアライン♪
周りにシルバーのパーツも多いので
馴染みながらも主張してくれます。

黒は落ち着いた雰囲気というか
黒で当然とも思えるところなので間違いないです。

楽しんで迷ってみてください♪

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UXのエアコンレジスター

ふと目に入った場所がありまして。

エアコンレジスターなんですが
気になるのはこのポッチ！

バージョンLでは
こんなカッコイイのが付いてるのに！
バージョンLのみの設定（”｀д´）

実はここ、納車前から聞いてたんですよ
「あれ、単体支給あります？」
「ダクトごとのASSYです。。。」
ヽ(*T∀T)ﾉ
　
しかも10万円するって事です。　
このポッチに？　逆立ちしても無理です。
むしろスパっと諦めれました笑
　
ってことでバージョンL以外の方で
同じように思ってる人もいるんじゃないなぁと思いまして
↓はビフォーアフター。左が純正です。

いや、光ってはないのですが
どうですかね。個人的には純正への溶け込みがすごいので
「超いいじゃん♪」です♪

オーナメントパネルが
縦のヘアライン調なんですね。
そこへ馴染むようにヘアラインを持ってくることで
言わなければ気づかれないほど純正っぽいと思います。
　
知らなかったといえ
スタッフは気づきませんでした笑
　
どうなってるのか？って話なのですが
ヘアラインのプレートを貼っているだけですヽ(*´∀｀)ﾉ

サイズの割りに効果バツグンですし
小さいステッカーみたいな感覚で簡単につけれるしコスパもGOOD♪
　
へぇ　500円ならやってみようかな
って思ってもらえたらチャレンジしてみてください♪

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UXももうすぐ？

昨日のレクサスESに続いて
UXでもリアシーケンシャルウインカーがもうすぐ？
なところまできています♪
　
LEDが丸見えになるのは避けたいので
レンズから製作しました(^_^)

それぞれのレンズに見れる「ドット」は
視覚的な効果を狙いました。

C-HRのこことか

昔にラボでも特集したこれとか

UXのリアウインカーは横に短いので
少しでもアクセントをつけたいと思っての事です。
完全に自己満足の世界ではありますが
それも大切だと思っています(〃∇〃)♪
　
光量も十分に出せています。
純正のパワーLEDのブレーキにも負けていません。

以前に撮ったプロトのオフショットですが
動画でどうぞ♪

ES同様に内側テールがレッドスモークレンズなので
UXでもあえて外側のみで展開します。
光ればいいって事ではないと思っているので。

ドアミラーも着々と進めていますので
予定通り2月中にはお見せできると思います(*^-ﾟ)v

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ESでリアやりましょう！

いきなりですが
ESのリアテールランプ。
施工前の純正です。

施工後。
何が違うか分かりますか？

たぶん分からないと思います(･∀･)
下は点灯時。
別の日の撮影なので多少環境は違いますが
明るさではなく、点灯具合を見ていただきたいです。
純正。

施工後。

点灯してはじめて内側にLEDが追加されているのが分かる？
ってほど自然です。
ん？　これアクリル追加した？

って思いますが
これは純正のレンズカットですので
施工前と同じです。
　
覗き込んでみても

これだけ接写しても
LEDの存在が確認できません。
(お察しのとおりかなり得意げに書いていますｗ)

調子にのって引っ張りました(〃∇〃)
動画でどうぞ♪

ESでも「リアシーケンシャルウインカー」できましたよヽ(*´∀｀)ﾉ
気になってたんですよね
フロントは流れるのに、リアは流れないのが。
(どちらか流れるだけまだ良いほうですけど)
　　
たしかに ”ワイドなウインカー” ではないんだけど
やる、やらないでは大きな違いです。
下の動画は純正状態。

内側テールを使えば
ほんの少し横長にはなるのですが
レンズがレッドスモーク。
純正のウインカー部はクリアレンズなので
明るさ、色味にかなり差異がでましたので
「純正ライク」な球屋の意見としてはやらない方向です。
　
これでスッキリした♪　
ES リアシーケンシャルウインカー
いつでもOKです(*^-ﾟ)v

ちなみにいつも通りですが
通常点滅へも戻せますからね♪
(宣伝ぽくてすみません(*^-ﾟ))

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こういうのもいいですね♪

大阪よりお越しくださいました
60ハリアー後期　Oさま！

ウインカーとバックのLED化！

以前のものより明るくなっていまして
人知れず2019年モデルに替わっているのです(*^-ﾟ)v
　
LEDリフレクターはブレーキ連動で！
※あえてイルミ連動なしです

そして60ハリアー後期は
一部グレードを除いてバンパーにデイライトが付いていますが
ここをIG連動に変更しました。

トヨタ系のデイライトは
エンジンON、ライトスイッチAUTO、シフトD　ではじめて点灯しますが
ライトAUTOの制御(動作)があまり好きではないということで
AUTOに入れなくても日中点灯させたい。
というご依頼内容でした。
　
見た目は同じなんですが
こういうかゆい所に手が届く的な作業は大好きです♪

Oさま　この度はご依頼くださいまして
誠に有難うございました！
　
今後ともよろしくお願いいたします！　m(_ _)m

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