2011年10月 のアーカイブ

10/31 今月も皆様有難うございました。

2011年10月31日 月曜日

こんばんは。

球屋を愛する・・・?
皆様のおかげで今月も凄く充実した ひと月にして頂きました。

私の引き出しでは言葉が見つかりませんが
本当に感謝致します。
 
 
日々成長を求め
将来の可能性を探り、感じれることのできた月でありました。

これからも良い意味でいつもと変わらず
常に今以上を追求し、成長していく姿を皆様にお見せできればと思います。

来月からも宜しくお願い致します。
 
 
一同

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10/31 女性ユーザーU様からのご報告 ハイエースウインカー加工

2011年10月31日 月曜日

こんばんは~

今日も嬉しいお便りをお伝えさせていただきます♪
 
 
東京都U様
いつもいつもご丁寧にご連絡頂き有難うございます。

笑顔、最高です( ̄▽ ̄) V
 
私も笑顔になり、スタッフにも写真を見せて
皆で笑顔になりました^^
 
 
こういったユーザーさんからのご好意をいただくと
私たちの『元気のもと』になります。
 
  
女性オーナーさんには
まだ取っ付きにくい『加工屋』のイメージがあるのかもしれませんが
U様から『私で力になれるなら』と 写真を頂きました。

なんとも嬉しいお言葉を・・・涙
 
感謝感謝です。
 
 
取っ付きにくいと言っても
私、柔らかい人間ですので大丈夫ですよ 笑
 
少しずつでもその壁を取っていければなぁと思います。

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お客様から頂ける写真は何回でも見てたいです。
 
U様
本当に有難うございました & ライセンスランプご連絡お待ちしております。
 
 
 
時間を作って加工例にも掲載させて頂きたいと思います。
 
 
U様のご希望パターンを製作させて頂きました動画です。
Uスペシャルと命名!!!・・・・・・ネーミングセンスは・・・・・・・創造にお任せします 笑
 

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10/29 アルファード LEDテール加工

2011年10月29日 土曜日

こんばんは~

今日は10系後期アルファードのテール加工のご紹介です。

アルファードのカスタムは毎月ご依頼を頂いており
当店でも大人気車種です♪
 
 
フーガ純正LEDユニットの移植やフーガ調1重円形、2重円形
ファイバーやELデザイン加工も可能です。

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現在も多数ご予約頂いており
どんどんご紹介させて頂きます。
 
 
お気軽にお問い合わせください。
 

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10/24 テール ELデザイン加工 リフレクターブラックアウト

2011年10月24日 月曜日

こんばんは~
 
今日は暖かく過ごしやすい一日でしたね♪
 
先日のELデザイン加工のブログのあと
たくさんのユーザーさんからご連絡頂き
既にご予約を頂いているお客様からも

『ELってやつめっちゃ気になります!自分のでできませんか?』

とたくさん頂いておりますので
大まかではございますがELと言うものの
メリット、デメリットをご説明させていただきます。
 
 
ELの一番のメリットはなんと言っても
デザイン性の自由度がハンパなく良いところです。

この写真のように
従来の加工では光らせることのできなかった部分でも
紙切れ3枚ほどのスペースがあれば点灯させれます。

そのままEL配置しても
光る板がポンと入ってるだけになりますので
場所によっては施工できないものもあるかと思いますが
基本的にはどこでもいけると思います。

参考に今製作中の50フーガのELデザイン加工
写真赤丸部分は、本来はLEDなど入れれるスペースがないため
発光させれるスペースがありませんが
このように細部にわたってデザイン加工しております。
IMG_8275EL

レンズ仮置きのため少しずれてますが
レンズカットにもビシッと合っています。
 
これはこのまま外側テールもデザイン加工を行い
俗に言う『BMW風』を演出します。

このようにデザイン性は最高に優位ですが
やはりこの世の中完全なものはありません。

デメリットも皆さんにお伝えしておきます。
 
・原価が高い

・理想的な環境での寿命がおおよそ2000時間
 
・光量がスモールで使用できる程度
 
価格に関しましては
LED加工よりも高くなってしまいます。
例えばテール加工でELを使用する場合
スモール用としてELデザイン加工、
ブレーキ用としてLED加工となり
両方施工する必要がありますので必然的に高くなってしまいます。
 
 
寿命に関しまして
ELに理想な環境での使用で約2000時間

一日3時間ほど点灯させると計算した場合
2000時間 ÷ 3時間 = 666日

このような計算になり
3時間毎日点灯させた場合は666日で寿命に達すると考えれます。
 
しかし
車での使用はELにとっては過酷な環境であり
実際には短くなることが多いと思います。

ということで
LED加工でも言えることではありますが
いずれ必ず切れる時がきて
再施工が必要になるということです。

この場合、もちろん当店で再施工させて頂きますが
費用も必要になりますので
1年2年で切れる可能性が高いものは嫌だと思われる場合は
当店もお勧めはできません。
 
 
あとはご自身の天秤にかけ
どちらをとるかご検討ください。
 
 
IMG_8274
 
話は変わって
リフレクターをブラックアウトしてみました。

本来リフレクターは光を反射させ
大きい粒に見せるために使用しますが
そんな常識は、すっとばせーーー
ということでブラックアウト
 
引き締まってなかなかカッコいいと思います。
個人的には(^ー^;)
 
反射効果はもちろん低下しますが
使う場所によってはデザイン性がアップします。

この加工はデザイン性重視で行っておりますので
近々 『カッコいい』 をとことん求めたテール加工を
ご紹介できると思います。
 
 
では今日はこの辺で
 

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10/23 今日の球屋

2011年10月23日 日曜日

残念ながらおんじではありません( ̄▽ ̄)
 
本日もたくさんのご連絡、有難うございます。
 
 
今日の作業~
 
 
メテオの配線延長 & カプラーON
IMG_8241
 
これするだけで1本1本ギボシすることなく
楽チンで時間も短縮でき
業者様へ取り付けしていただく際の工賃も安くなると思います。

一石三鳥程でしょうか。
 
 
こちらは30ハリアーオーナーには大人気の
3連プロジェクタータイプのヘッドライトを加工中です。
 
このプロジェクターへイカリングを設置すると
アクセントであるブルーのベゼルカバーが見えなくなってしまうのですが
今回はブルーアクセントを残しつつイカリングを設置できるか挑戦しております。
 
見ての通りLEDイカリングの基板にブルーのマジックシャイン
これでイカリングをしつつもブルーのアクセントを残せます。
ナイス案でした。
このためだけにかなり手間かかりますが、この手間が重要です。
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K様 エリシオンテールも終盤に差し掛かっており
残すところウインカーの加工です。
IMG_8252
 
 
こちらは20系アルファードのテール加工
写真撮る際にレンズ仮置きしましたので少しずれてますが・・・
ダミー部へLED設置、ウインカーも増設
あとは純正でバルブ点灯のスモール部分へEL加工をします。
IMG_8261
 
 
おんじが純正シーリングをカット中
こんな感じで大きな固形から切り出して使っています。
案外手間かかるんです(A;´・ω・)フキフキ
IMG_8260
 
 
F様bBヘッドライトも残すところウインカー部分のみ
来週中には完成近くまでできると思います。
 
 
CA様RBオデッセイテールも順調に進んでおります。
 
 
今日はこの辺で作業に戻ります。
 

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