‘ヘッドライト イカリング’ タグのついている投稿

プレステージ!

2018年5月20日 日曜日

エリシオン プレステージのヘッドライト加工!
Yさまのご紹介です(*^-゚)v

 
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マットブラックで引き締めたインナーに
SEリング(グリーン)がアクセントになっていますね♪

 
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点灯するとこんな感じ(〃∇〃)

 
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そして今回は久しぶりですかね。
表現が難しいのですが、シーケンシャルウインカーじゃなくて
「流れるウインカー」です!

 
 

 
 

 
 

動画のような、複雑な流れ方は
公道では使用できないのですが
オフ会やイベントなどでは活躍してくれます♪
※もちろんシーケンシャルも内蔵しています
 
Yさま このたびはご依頼くださいまして
まことに有難うございました!
 
今後ともよろしくお願いいたします。m(_ _)mペコリ 

 

 
 
 
 

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11/10 20系アルファード

2017年11月10日 金曜日

案外久しぶりですかね?
20系アルファードのヘッドライト加工をご紹介。
Kさま この度はご依頼いただきまして有難うございました!

 
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SEリングを施工し
デイライトで点灯です♪

 
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そしてイルミONで減光します(^_^)

 
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違うアングルから。
デイライトでSEリング(強発光)

 
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イルミONで減光&文字発光♪

 
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ポジションランプ部分の透明レンズは
ご指定のカラーでペイントしまして
サイド面へALPHARDのアクリル文字を♪

 
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シンプルイズベストですね(^_^)
こういうの大好きです♪

 
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消灯時もキレイに見えるよう製作しています。

 
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Kさま この度はご依頼いただきまして
誠に有難うございました! m(_ _)mペコリ

 
 
 

 
 
 
 

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もちろんライト加工も(^_^)

2017年5月26日 金曜日

—————–移転のお知らせ————————-
平成29年6月12~17日にかけて移転を行います。
新所在地:京都府八幡市下奈良宮ノ道1-2
http://www.e-onestop.jp/archives/40427
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ここのところ、ご来店いただきました作業の
ご紹介が多く、なかなか加工のご紹介ができていません。
(入庫作業のご紹介も間に合ってませんが 汗)
 
ということで
先日までライトをお預かり、加工させていただいておりましたお客さまの
ご紹介です♪

 
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マークXのヘッドライト加工
Kさまからのご依頼でした(^_^)
 
Kさまこの度はご依頼いただきまして
また、装着画像も有難うございました!
m(_ _)m

 
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最近はネチッこい加工ブログを書けていないのですが
ライト加工は消灯時の見た目もかなり重要です。
 
光ってキレイなのは当たりまえなので
昼間、光っていない時でもキレイな加工を
心がけるようにしています。
 
なので、無理のある加工は
無理があります、とご案内させていただくこともあります。
 
ここまでよって見ていただいても
恥ずかしくないクオリティです。

 
 
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続きまして、オーリスのLEDテール加工
Kさまからのご依頼でした(^_^)
 
ヘッドライトに続いてのご依頼でして
長らくお待たせしてしまいましたm(_ _;)m

 
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LED加工といっても
ライト、テールの構造によっては
作りこむのに非常に手間がかかるものも少なくありません。
 
今回のオーリスは、まさにそれでした(^_^;)
 
よく見ていただくと
1つ1つ、階段状に設置しているのが分かるでしょうか。
 
これがなかなか手ごわい作業です。

 
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基板にLEDを並べて
という作業であれば比較的簡単な作業です。
型取りさえきちんとすれば、あとはさほど難しくありません。
 
車種によっては今回のように1つ積んでは調整・・・
を繰り返す必要があります。

 
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Kさま この度もご依頼くださいまして
誠に有難うございました! m(_ _)mペコリ

 
 

ブログに書けているのは
3分の1にも満たないお客様でして
その点、本当に申し訳ないと感じています。
 
またご紹介させていただきます(^_^) 

 
 
 
 
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SEリングの設置

2017年4月20日 木曜日

通販サイトにて発売している
SEリングやデザインリングキットを取り付けるのに
インナーをカットすることは頻繁にあります。
 
メッキインナーだとなおさら作業が難しくなりますが
見栄えはとても良くなるので参考にしてみてください。

 
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カットして使わない部分です。
ライトによって出来る、出来ない場合があるので
さまざまな対応策がありますが
今回は一例として。

 
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カットする範囲は、光源となるLEDを入れ込む分だけで
表面のアクリルがインナー先端にくる感じですかね。
 
文才が・・・汗

 
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自作の参考にされてください(^_^)

 
 

そうそう、こないだ奥さんに
「DIYラボって、ほんとに営利関係ないの?」と聞かれました。
 
ほんとはダラダラ長文を書きたいのですが
胡散臭くなりそうなので 笑
 
目的はお金稼ぎではありません。
 
 
クルマ好きのみなさんの参考になれば。 
 
 
以上です。
 
 
色々と参考にしてみてくださいね(^_^)
 
DIYラボ
http://diylabo.jp/
 
 
あえて書いておきますが
もちろん無料なので 笑
 
 
では 笑

 

 

 
 
 

 
 
 
 
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2/05 入庫作業

2017年2月5日 日曜日

本日のご紹介は50系プリウス Iさま
4X1(スティールブロンドメタリック)の外板がオシャレです(〃∇〃)
 
1日で施工完了できる限界に近い内容でしたので
施工前の画像も撮れておらず、いきなり完成後となります(^_^;)

 
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50系プリウスでほんとにたくさんご用命いただいております
ブラックエクステンションをヘッドライト、フォグ共に
ブラックマイカで採用くださいました♪
 
随所にブラックで差し色を入れておられるので
間違いなく似合います(^_^)

 
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50プリウスの特長 というべき場所なのかもしれませんが
純正のヘッドライトはメッキパートが多いので
少し軽いイメージに見えます。
(好きな方には申し訳ないですが)
 
ブラックマイカ、またはブラッククロームにすることで引き締まります。
純正がこの状態です。

 
IMG_0532
 

一部のメッキはそのまま残していますので
あからさまに真っ黒 というわけでもありません。
この辺りはバランスを考えています。
 
 
お察しの通り、すでに外は真っ暗でして
なんとか撮影した って感じですので
ソリッドブラックに見えますがブラックマイカです。
 
最近のトヨタの室内パネルで採用されているような
光がさすと少しキラキラするイメージですね。

 

そしてイルミ系ですが
ほんとはこれぐらいクルマが見えるように撮影したかったのですが

 
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見ての通りこうなると光り物が飛んでしまって
何がなにやら分からないんですよね。
 
なので周りは暗くなりますが
より実際に目で見て近い感じで撮影しました。

 
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というように全てスイッチでON/OFF可能に♪
リアもデュアルブレーキを採用いただきまして
こちらも室内からON/OFFできるようにしています(^_^)
 
ビフォー

 
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アフター

 
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↑の画像にチラっと見えていますが
レイヤードシートも採用くださっています♪
(エンブレムの中心が黒色になっているやつです)
 
室内スイッチと言っても
50プリウスでは空きスイッチがほとんどありません。
(あっても1つかな)
 
なので、コンソール内にスイッチBOXを製作して
室内から制御できるようになります(*^-゚)v
 
ヘッドライト加工をご依頼いただくお客様
ほとんど皆さま採用くださっています。

 
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デモカーで製作していたように
スイッチの文字をワンオフ製作することも可能ですが
コストが上がりますので、どうしても拘りたいという方以外は
おススメしていません。(作っておきながら・・・汗)

 

全てLED BEAMの文字になりますが
順番を記載したステッカーをお渡ししていますので
困ることはないと思います。

 

レザー調でフィニッシュしており
スイッチ自体は純正加工流用ですので
さほど違和感も感じないかと思います。
 
室内イルミと同じクリアブルー色で発光します♪
 
このスイッチBOXを作ることで、室内から
 
・SEリング
・サイドマーカー
・間接照明
・デュアルブレーキ
 
この4つを運転席に座りながら制御できます。
もちろん配線もキレイにしています。

 
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Iさま この度はご依頼くださいまして
誠に有難うございました!
 
今後ともよろしくお願いいたします。m(_ _)mペコリ

 
 

 
 

50系プリウス カスタムメニューページ
http://www.e-onestop.jp/case-of-50prius.html

 
 
 
 
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9/04 結構ハードな

2016年9月4日 日曜日

ここ最近、アクリルを多数使うハードな内容が続いています♪
 
先日お渡しとなりました、三重県からお越しのYさま
エスクァイアのヘッドライト加工です(^_^)

 
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ほぼ全面と言っていいほどアクリル加工を行い
脱純正どころか、違う車種のように変貌しました♪

 
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サイドアクリルのグラデーションは
パープルでご用命いただきました(^_^)
 
上段のフィン部分はウインカーONでアンバーへ切り替わります♪

 
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ウインカーOFFでホワイトが復帰します。

 
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消灯時もキレイに製作していますので
日中でも違いを感じていただけます。

 
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向かって左がウインカー
右がポジションの状態です。

 
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ウインカー部はシーケンシャルです。
切り替えの動画 (^_^)

 

 

Yさま この度は遠方よりご依頼いただきまして
誠に有難うございました。
また、ご迷惑をおかけしてしまい申し訳ございませんでした。

 
 

エスクァイアのヘッドライト加工は初めてでしたが
ヴォクシー同様、かなり遊べるライトだと感じました。
ノアもヘッドライトは同じだと思いますので
今回のYさまほどとなると、かなりハードな内容ですが
軽めのメニューでもお気軽にご相談ください(^_^)

 
 
 
 
 
 
 
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8/19 いろいろ

2016年8月19日 金曜日

先日作業させていただきました
50プリウス 千葉のUさまから頂きましたお土産

 
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落花生パイというもので、初めて食べましたが
Uさまイチオシ?なだけあって これはうまい!!!
 
Uさま ご報告が遅れて失礼しました。
有難くいただきました!m(_ _)mペコリ

 
 

作業はしっかり進んでおりまして
いつもどおりですが撮れているものだけでもご紹介を。
 
MPVのヘッドライト加工でご依頼いただいておりますNさま
アクリルの確認をするために撮影しまして
どっちがお好みですか?の図です。

 
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こちらは30ヴェルファイアTさま(W社)のヘッドライト加工
やっとアクリルの固定が終わりました。
オートサロンの際に製作したライトの応用で
拡散させる部分と、透明に戻す部分のコラボで
かなり苦労しました(^_^;)
 
この手の加工をすると
面発光のほうがずいぶん楽に思えてくるから不思議です。

 
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Yさま エスクァイアのヘッドライト加工も終盤!
もう空きがない! ってほど多数のアクリルを埋め込みました。
うちにしてはかなり派手な内容ですが
派手さに関係なく消灯時もちゃんとキレイに作っていますので
またご紹介しますね(^_^)

 
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こちらはLEDトップノットアンテナの素地品。
プリウスに付けるのですが、その前に色々と検証するのと
その後・・・なのであえての素地です。
イルミ=ホワイト ブレーキ=レッド なんて遊び方もできそうです。
色んな車種で流用できそうですね(・∀・)♪
 
ハリアーに付かないかな・・・
S君 元デモ車 持ってこないかな・・・ 笑

 
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まだまだご紹介できていないお客様がたくさんいらっしゃいますので
随時更新できるよう、画像を撮ることも意識して作業します(^_^;)
 
では

 
 
 
 
 
 
 
 
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8/16 火曜日

2016年8月16日 火曜日

本日火曜日は定休日となりますので
よろしくお願いいたします。m(_ _)mペコリ

 
 

先日書きましたとおり
作業詰めで画像もほとんど撮れていませんが
いくつかご紹介させていただきます♪
 
エスクァイアのヘッドライト加工でご依頼いただいております
三重県 Yさま
各所アクリルの固定に入っており
手数がかなり多いので時間はかかっていますが
順調に進んでいます(*^-゚)v

 
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Tさま 30系ヴェルファイアのヘッドライト加工も終盤
仮組みまできました♪

 
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Tさまからのご依頼
カローラフィールダーのヘッドライト加工も順調です。
(メッキが汚いのは保護紙ですのでご安心ください)

 
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こちらもTさまからのご依頼
(イニシャルTの方がたまたま多いです)
 
51エルグランドのテール加工。
簡単に引き受けてしまったリフレクターでの施工でしたが
意外と苦戦しまして(汗)
センターに合わせるためには外側テールのLEDを
宙に浮いたような構造にしなければラインが通らないということが分かり
単純に板で嵩上げしても違和感が出そうだったので
隙間スペースの型を1つずつとり、冶具のようなものを作っている途中です。
 
Tさま お待たせしておりますm(_ _)m

 
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5/09 作業

2016年5月9日 月曜日

明日の5月9日は定休日となりますので
よろしくお願いいたします。

 

さて、たまには光り物屋らしく
点灯の画像でも載せましょうか笑
 
Mさま BDレガシィのヘッドライト加工で
ご依頼いただいております。

 
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こだわりの「SEリング セカンド」で承っており
かなりこだわりを持っておクルマをカスタムされているのだと思います。
 
SEセカンドは、パッと見るだけじゃ
従来のSEリングと差が分かりませんからね(^_^;)

 
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ね? 笑
 
でも、よく見ると3D構造になっているという
なんとも玄人向けのリングです。

 
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ちなみに、圧倒的に
「普通のSEリングで良いです笑」
と言われることが多いですヽ(*´∀`;)ノ

 

私も、素直に
「シンプルに円形で光ればOK であれば
普通のSEで良いと思います」
とはお伝えしています。
 
Mさま 大変お待たせいたしました!
マニアック向けSE2をご依頼いただきまして有難うございました!(^_^)

 
 

そしてこちらも大変お待たせしております
80系ヴォクシーのヘッドライト加工でご依頼いただいておりますKさま

 
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ほんとこのL字には相当苦労しまして
何とか、というより やっとカタチになりました。
お待たせしており申し訳ありません。
 
もうすぐ完成となりますので
宜しくお願いいたします。
 
 
やっぱり光った画像のほうが
絵になりますね(^_^)
 
もう少し増やしていきましょうかね。
 
 
では♪

 
 
 
 
 
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SEリング2 たまには

2016年4月9日 土曜日

以前も似たような記事は書いたかもしれませんが笑
タイミング的に撮影できそうだったのでご紹介♪
 
SEリングとか、SEリング2って・・・なに?
 
と、よく言われます笑
 
分かりやすく伝えるとすると
アクリルを積層させ、面発光させるシンプルなイカリング

です。
 
順を追ってみましょう。

 
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まずは ↑ のように
設置部分を決めて、 「実測」 で切り出したアクリルを準備します。
この実測というのは後でふれますね。
 
SEリングは、ここから1工程の拡散処理を行いますが
今回はSEリング2 なので
切り出したアクリルから、角を処理していきます。
 
ちょっと違う作業での動画ですが
こんな感じですね。
(ちょいちょいミスってますが緊張してたのかな?笑)

 

 

↑ の作業で出来たのが ↓

 
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分かりにくいかな? 汗

 
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内径、天面、外径 の3面だったのが
内径、斜め角、天面、斜め角、外径 の5面になるので
これだけでかなり立体的になってきます。

 

この状態から1工程目の拡散処理を行うと
このようになります。

 
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そして2工程目の拡散処理を行い
ここからは自作キットと同じ要領で組み立てていきます。

 
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撮影しているのは明るい作業部屋ですが
明るくてなんだか分かりにくいので
かなり露出を絞って撮影しています。

 
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とても立体的でステキです。
正直なところ、面発光のリングだったらいいや
という方は、SEリングでOKですね(^_^)
 
細かい部分まで拘りたいという
玄人向けがSEリング2 です。
 
少しはSEリングというのが、どのようなものなのか
ご理解いただけるような記事になったでしょうか・・・(・∀・;)
 
何かしらの参考になれば幸いです。

 
 

で、冒頭でふれた「実測」について。
 
よく、○○のヘッドライトに付けたいけど、サイズは?
と聞かれますが
同じヘッドライトでも付ける位置によって様々です。
 
そして私たちが付ける位置というのは
たいていが「インナーを切り込んで少しでも違和感をなくした」位置なので
DIYでは難しい位置ですし、それぞれのアクリルサイズも
微妙に変えていることが多いです。
 
自慢でもなんでもなく
そういう理由で、車種別のサイズのご案内は控えています。
ごめんなさいm(_ _)mペコリ
 
 
では
 

 
 
 
 
 
 

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