‘アクリル加工’ タグのついている投稿

1/14 アクリル加工あれこれ

2017年1月14日 土曜日

さーて、言ってしまったものは
ひとまず1月だけでもやらないと
ということで加工途中のご紹介です笑

 

こちらは51エルグランドのアッパーテール。
人気の3ライン加工でご依頼いただいておりまして
ご紹介できておりませんが、これまでかなりの数を作らせていただきました。
 
まず、型をとって(今回はデータに残しているので必要ありません)
アクリルをレーザー加工機で切り出し、削り。

 
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外側テールは裏からのアクセスで
なんとか加工可能です。(内側は無理です)

 
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レンズは湾曲していますので
アールに合わせてアクリルを曲げていきます。

 
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分かりづらいですが、バッチリです♪

 
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こちらはRB3オデッセイ後期のテール加工で使うアクリル。
今回はアクリルにロゴ入れたいということで
お客さまからデザインの指定をいただいており
ご希望の画像をいただいたものをトレースして製作しています。

 
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これだけアップで見れる精度♪
ちなみに、シート類ではなく
塗装でロゴや文字を入れているので
剥がれてくるという心配もありません(*^-゚)v

 
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またそのうち続きをご紹介しますね(^_^)

 
 
 
 
 
 
 
  
 
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アクリル削りだし

2016年11月20日 日曜日

Mさまより30ヴェルファイアのウインカー部分
アクリルの削りだしでご依頼いただいております。

 
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ちょっとでも楽しんでいただけたらと思いまして
あえてこのようなラフ画を載せています。
 
作ってる感じ が少しでも伝わるといいですが
加工物というのはカタチになるまでキレイな絵にはなりません笑
 
削りだし というのは
その名の通り、ブロック状のアクリルから
削って成形する という手法です。
 
普段は ~10mmまでのアクリルを多用しますので
レーザー加工機で対応できますが
今回は25mmを使用しますので、今のレーザー加工機ではとても無理です。
8桁万円だせばあると思いますが、当然うちみたいな弱小店には無理・・・苦笑
 
25mmというと、ライトの加工で使うにはかなり分厚いほうです。
参考になるか分かりませんが、手の厚みより随分太いです。

 
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ピンルーターという道具を使って、荒削りを行います。
その際、微妙なラインのずれを修正できるように
1mmほど大きく削りだします。

 
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そこから、ルーターという道具で
プラスオフセット分を削る、という感じです。
 
下の画像で、アクリルの断面が3段階ぐらいにラインが入っていますが
これは、25mmを一度で削ってしまうと
負荷が大きすぎてビットが折れるため
段階的に削りだしているためです。

 
413
 

そのラインを消す という意味でも
この2度削りの工程は必要です。
 
1面を削るだけで
かつお節のようなアクリルのカスが出ます(^∇^;)

 
513
 

これで、おおむねカタチになってきました。

 
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ここからエッジの処理と断面の磨きなどを行います。
 
上の画像の2つ以外にも、細かいブロックが多数あるので
削りだしていましたが
なんと、途中でビットが折れてしまいました。
 
新たなビットを装着し、続きを作業していましたが
若干の誤差が出まして・・・・・・
細かいブロックは全てやり直し、となりました。
 
淡々と書いていますが
結構ショックです(T∇T)
 
ここで意気消沈
気分転換に、こうしてブログを書いています(;・∀・)
 
加工には、このようなアクシデント的な側面もあるので
加工作業で納期を確定させることは難しい
というのが、ご理解いただけると幸いです。

 

少し気持ちが落ち着いたら再度チャレンジですね。
Mさま お待たせして申し訳ございませんが
引き続きよろしくお願いいたします m(_ _)m

 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

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8/16 火曜日

2016年8月16日 火曜日

本日火曜日は定休日となりますので
よろしくお願いいたします。m(_ _)mペコリ

 
 

先日書きましたとおり
作業詰めで画像もほとんど撮れていませんが
いくつかご紹介させていただきます♪
 
エスクァイアのヘッドライト加工でご依頼いただいております
三重県 Yさま
各所アクリルの固定に入っており
手数がかなり多いので時間はかかっていますが
順調に進んでいます(*^-゚)v

 
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Tさま 30系ヴェルファイアのヘッドライト加工も終盤
仮組みまできました♪

 
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Tさまからのご依頼
カローラフィールダーのヘッドライト加工も順調です。
(メッキが汚いのは保護紙ですのでご安心ください)

 
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こちらもTさまからのご依頼
(イニシャルTの方がたまたま多いです)
 
51エルグランドのテール加工。
簡単に引き受けてしまったリフレクターでの施工でしたが
意外と苦戦しまして(汗)
センターに合わせるためには外側テールのLEDを
宙に浮いたような構造にしなければラインが通らないということが分かり
単純に板で嵩上げしても違和感が出そうだったので
隙間スペースの型を1つずつとり、冶具のようなものを作っている途中です。
 
Tさま お待たせしておりますm(_ _)m

 
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アクリル加工 たまには笑

2016年7月9日 土曜日

今年に入ってから、なかなか書けてない製作場面。
私が作業している案件がありましたので
(珍しい 笑)
ちょっとだけですがご紹介します♪
 
動画で

 

 

うーん このカメラはほんと動画に弱い(^_^;)
ピントが全然合ってくれませんね。
 
レーザーで切り出したアクリルを削っている
という動画です。
 
削ってどうなるのかというと

 
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こんな感じでエッジを処理することで立体感がでます。
これの天面のみ、磨いて透明に戻すと
去年のオートサロンで搭載されたライトのようになります。

 
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2-2
 

透明に戻すと、グラデーションはもちろんですが
2色を別々のデザインとして光らせることができます。
(スペースによりますが)
 
ガッツリ、カスタム感を出したい場合は
結構おすすめかな とは思っています(^_^)

 

こういう削りを応用すれば
角度を変えた治具をつくり
1つにつき4回、角度を変えてやれば
どうなっているのか分かりにくいぐらい立体になります( ´_ゝ`)プッ

 
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上の状態は削りっぱなして
このまま光らせると、あからさまに傷が光ってる
って感じになるので
磨いて傷を消して、そこから拡散させるために
均一に傷をつける
という何とも手間な作業です笑

 
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昨日、アクリル使わなくても
LEDだけでも全然OK♪
なんて言っておきながら
ガッツリアクリル加工をご紹介するという 笑
 
是非ご参考に(^_^)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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20系ヴェルファイア

2016年5月12日 木曜日

完成間近となりました
Iさま 20系ヴェルファイアのヘッドライト加工です。

おおむねお任せいただきまして
最近、ノリにノッているレーザープレートを
2段構造で製作させていただきました(^_^)

 
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これはカッコイイ!
見る角度で、白と青の重なり具合が変わるので
不思議な感じもしますが、これはかなり良い。
 
上段のホワイトで光っている部分は
宙に浮いているデザインで、下段とは離れていますので
より近未来感が出ていると思います。

 
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サイドの桜はIさまよりイラストをいただきまして
それを元に、少しデザインさせていただきました♪
 
これは装着が楽しみになってきました
近日ご紹介させていただきますね(*^-゚)v

 
 
 
 
 
 
 
 
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5/10 定休日ですが

2016年5月10日 火曜日

先日少しご紹介しました
S660 ドアミラー加工の続きです。
 
引き続き、地味な画像が連続します笑

 
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↑ は埋め込むアクリルのエッジを処理して
3D構造にしています。
少しでも質感を求めたいので。
 
ちなみに、このアクリルのサイズはこんな感じ

 
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小指との比較です。
かなり小さいのですが、質感は求めます。
 
この辺は色々やり方はありますが
太すぎて、いかにも ってより
シャープな感じに仕上げたいなぁと思っています。
 
そして、いわゆる「単なるアクリルの棒」ではなく
純正部品に合わせて、左右非対称の形状にしています。

 
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細から太の差は1.8mmほど
パッと見は真っ直ぐに見えますが
この辺もしっかり計算しています。
(できていると思います笑)
 
そして前回のブログでご紹介しました
MDFで作った冶具を使って曲げていきます。

 
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細いアクリルなので熱をかけると
当然、色んな方向に曲がってしまうので
縦ラインは真っ直ぐを保つように気をつけて曲げます。
 
こんな感じ

 
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純正部品のアールをトレースした冶具で曲げているので
当然同じアールになりますね(^_^)
 
ここからは純正部品にアクリルを埋め込むため
カットの作業に入りますが、部品自体も細いので
肉抜きすることで純正の厚み(サイズ)が変わらないよう
念のため要所のサイズを控えておきます。
 
数値はモザイクしますね笑

 
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↑の数値はメモ的なものなので
実際にはカット時から誤差を極力抑えるため
アクリルの端材を利用して幅サイズを固定しておきます。

 
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これで幅が変わることはないので
埋め込むアクリルをあてがい
部品にマスキングを貼って、カットするラインを描きます。
 
この時、横と縦の両方から目で確認します。
↓のように横から見るだけだと
ずれてるように見えます。

 
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縦方向からも確認。
少しずれてますね。

 
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かなり大事なところなので慎重に。
微調整をしながら輪ゴムなどで簡単に固定してラインを引きます。
 
で、カットをしていきますが
書いた線より1ミリほど内側を切っていきます。
 
超音波カッターでカットするのですが
摩擦熱で若干のバリが出ますので
1mmは、そのバリを取り除く際のマージンとなります。

 
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そろそろ飽きてきたころだと思うので
続きはまた次回。
 
画像を撮る余裕があればご紹介します笑
 
 
では♪

 
 
 
 
 
 
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5/09 作業

2016年5月9日 月曜日

明日の5月9日は定休日となりますので
よろしくお願いいたします。

 

さて、たまには光り物屋らしく
点灯の画像でも載せましょうか笑
 
Mさま BDレガシィのヘッドライト加工で
ご依頼いただいております。

 
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こだわりの「SEリング セカンド」で承っており
かなりこだわりを持っておクルマをカスタムされているのだと思います。
 
SEセカンドは、パッと見るだけじゃ
従来のSEリングと差が分かりませんからね(^_^;)

 
23
 

ね? 笑
 
でも、よく見ると3D構造になっているという
なんとも玄人向けのリングです。

 
33
 

ちなみに、圧倒的に
「普通のSEリングで良いです笑」
と言われることが多いですヽ(*´∀`;)ノ

 

私も、素直に
「シンプルに円形で光ればOK であれば
普通のSEで良いと思います」
とはお伝えしています。
 
Mさま 大変お待たせいたしました!
マニアック向けSE2をご依頼いただきまして有難うございました!(^_^)

 
 

そしてこちらも大変お待たせしております
80系ヴォクシーのヘッドライト加工でご依頼いただいておりますKさま

 
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ほんとこのL字には相当苦労しまして
何とか、というより やっとカタチになりました。
お待たせしており申し訳ありません。
 
もうすぐ完成となりますので
宜しくお願いいたします。
 
 
やっぱり光った画像のほうが
絵になりますね(^_^)
 
もう少し増やしていきましょうかね。
 
 
では♪

 
 
 
 
 
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5/07 さて

2016年5月7日 土曜日

さて、そろそろKさまからご依頼いただいております
S660のドアミラー部の加工を本格的な検証からはじめます。

 
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この細い黒いパーツ
グーグル先生に聞きましたところ
センタースクリーンというらしいです笑
 
今回は、ここへアクリル加工を行うというご依頼です。
 
普通に角のたったアクリルを入れると
いかにもって感じで違和感でるかなと思うので
ちょっと工夫して攻めます♪
 
まずは簡単にスケッチ

 
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で、トレースして型を作りますが
今回は、アクリルを曲げるための冶具を製作していますので
絵としてはとっても地味 笑
 
センタースクリーンとやらの先端が丸いので
現物合わせでの正確な再現が難しいと思いましたので
同じアールの冶具を作り、それを元にアクリル加工を行おうと思います。

 
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だいたいOKですね。
と思っていましたが、調整してもう一度作り直しました。
 
で、ここからアクリルを曲げるためだけの冶具を
MDFで作ります。

 
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これだけ幅があれば、埋め込むアクリルより太いので
曲げ加工が楽チンに、かつ純正のアールを正確に再現できる
と思っています。
(あとで撃沈パターンはありえますが笑)
 
Kさま お待たせいたしました
これより進めていきますのでよろしくお願いいたします!
m(_ _)mペコリ

 
 

そして有難いことにもうお一人
私たちに託してくださるお客さまがいらっしゃいまして

 
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一応、まだ車種はふせておきますが
素材的に難しいのではないか、という案件でして
ひとまず物を送っていただき、見させてくださいということで
ご案内させていただきました。
 
こういうのは結構あるパターンです。
 
見た事が無い、または加工したことがない物は
ほんとに見てみないと分かりません。
 
そして、今回はいけそうな気がします♪
(実は↑の画像より進んでおり、いけました笑)
 
もう少し色々と試して、最良の方法で完成させたいと思います。
こちらもお時間をいただきますが、よろしくお願いします(^_^)
 
 
では♪

 
 
 
 
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SEリング2 たまには

2016年4月9日 土曜日

以前も似たような記事は書いたかもしれませんが笑
タイミング的に撮影できそうだったのでご紹介♪
 
SEリングとか、SEリング2って・・・なに?
 
と、よく言われます笑
 
分かりやすく伝えるとすると
アクリルを積層させ、面発光させるシンプルなイカリング

です。
 
順を追ってみましょう。

 
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まずは ↑ のように
設置部分を決めて、 「実測」 で切り出したアクリルを準備します。
この実測というのは後でふれますね。
 
SEリングは、ここから1工程の拡散処理を行いますが
今回はSEリング2 なので
切り出したアクリルから、角を処理していきます。
 
ちょっと違う作業での動画ですが
こんな感じですね。
(ちょいちょいミスってますが緊張してたのかな?笑)

 

 

↑ の作業で出来たのが ↓

 
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分かりにくいかな? 汗

 
34
 

内径、天面、外径 の3面だったのが
内径、斜め角、天面、斜め角、外径 の5面になるので
これだけでかなり立体的になってきます。

 

この状態から1工程目の拡散処理を行うと
このようになります。

 
42
 

そして2工程目の拡散処理を行い
ここからは自作キットと同じ要領で組み立てていきます。

 
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撮影しているのは明るい作業部屋ですが
明るくてなんだか分かりにくいので
かなり露出を絞って撮影しています。

 
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とても立体的でステキです。
正直なところ、面発光のリングだったらいいや
という方は、SEリングでOKですね(^_^)
 
細かい部分まで拘りたいという
玄人向けがSEリング2 です。
 
少しはSEリングというのが、どのようなものなのか
ご理解いただけるような記事になったでしょうか・・・(・∀・;)
 
何かしらの参考になれば幸いです。

 
 

で、冒頭でふれた「実測」について。
 
よく、○○のヘッドライトに付けたいけど、サイズは?
と聞かれますが
同じヘッドライトでも付ける位置によって様々です。
 
そして私たちが付ける位置というのは
たいていが「インナーを切り込んで少しでも違和感をなくした」位置なので
DIYでは難しい位置ですし、それぞれのアクリルサイズも
微妙に変えていることが多いです。
 
自慢でもなんでもなく
そういう理由で、車種別のサイズのご案内は控えています。
ごめんなさいm(_ _)mペコリ
 
 
では
 

 
 
 
 
 
 

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10/29 ご来店

2015年10月29日 木曜日

先日から入庫いただいておりますSさま
60ハリアー たくさんのご依頼をいただきまして
有難うございます! m(_ _)mペコリ

 
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作業はまたご紹介させていただきます(*^-゚)v
そして本日はMさま アクアもご来店いただきまして
作業をさせていただいております♪
画像撮れていませんので後日 m(_ _;)m

 

まだ詳細は出せないのですが
とある車種のヘッドライト加工を進行中で
汚い画像ですが、実際の製作中はこんな感じです。

 
215
 

詳しいかたはこの画像で車種特定できそうですね(^_^)
で、いつものごとくみみっちくアクリルを加工しています。

 
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いつもご覧いただいている方には
もうお決まり? の絵面ですが
今日はいつもより詳しく 動画で撮影してみました~♪
手元がおぼつかないのは緊張のせいでしょうか笑
我ながら、かなりぎこちないかと ( ´_ゝ`)プッ

 

 

これは何をしてんだ!?
ってことですが

 
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上の矢印は施工前
下が施工後。



分かります? (^_^;)
角を斜めにしているんですね。

 

これをやる、やらないの基準は
やったほうがカッコいいと判断すればやりますし
全体のバランスを見て、やらないほうが良い場合はやりませんので
かなり感覚的な部分でやっています
(良いのか悪いのか・・・汗)

 

動画のようにアクリルを削ったあと
ひたすら面を磨くので
非常に時間がかかるのですが
残念なのは、よく見ないと違いが分からないので
自己満足的な範囲かもしれません( ̄∇ ̄;)
まぁ 車のカスタム自体
自己満足ですもんね♪♪♪

 

また動画撮れるときはお見せできるようにしていきますね(*^-゚)v

 
 
 
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