2017年9月 のアーカイブ

お問い合わせ、ご連絡について

2017年9月16日 土曜日

球屋の森田です。
みなさまいつも有難うございますm(_ _)mペコリ
 
現在新規お問い合わせ、ご予約をたくさんいただいておりまして
ご連絡(ご返答)にお時間をいただいております。
 
毎日着実にご返信をしておりますが
現状、ご返信に数日いただいてしまうケースがございますが
何卒、ご理解いただけますと幸いです。
 
よろしくお願いいたします。

 

 
 
 
 

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60ハリアー後期デイライト化

2017年9月10日 日曜日

60ハリアー後期のデイライトキットのご紹介♪
 
エレガンスのガソリン、ハイブリッドを除くグレードですと
バンパーに縦向きのデイライトが付いています。

 
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付いてるんですけど
デイライトというには少し寂しい気がしませんか?
 
ということで
ヘッドライトのラインもデイライトにしちゃおう!!って作戦です

 
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向かって左が純正デイライトのみ。
右が純正デイライト+ラインデイライト
 
こっちのほうが絶対かっこいい(^_^)

 
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制御を色々考えたんですが
純正デイライトとは、あえて同期させません。
 
というのも純正デイライトって
ライトスイッチを「AUTO」にした状態で
シフトをDに入れて初めて点灯します。
 
が、ライトスイッチをAUTOにしない方も
お話していると結構いらっしゃるんですよね。
 
ライトスイッチを「AUTO」にしない場合でも
このようにライン発光をデイライトで点灯させれます♪

 
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ラインの光量は前期より明るくなっているので
よりデイライトにする価値がでました(^_^)
 
また詳細ページでご案内しますが
取り付けは「カプラーON」なんです( ・∀・)v
 
ということで
60系ハリアー後期 デイライトよろしくお願いします♪
※三眼ヘッドライトのみ対応です

 
 
 

60ハリアー後期 専用ページ
http://www.e-onestop.jp/case-of60harriermc.html

 

 
 
 
 

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パドルシフト♪

2017年9月9日 土曜日

京都府よりお越しくださいました
レクサスRX Kさま
いつも有難うございます!

 
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F SPORTのみ搭載されるパドルシフトを
バージョンL、ベースグレードにも搭載させることができます。
(シンクデザイン佐藤社長の考案です)
 
まずはステアリングを外して
施工前は何も無い状態から。

 
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パドルシフトが付くように背面カバーをカット。
当然ですが全て手作業です。
 
ビスの位置などは決まっているので
ピンポイントで精度を出すのはなかなか難しいですが
良い精度だと思います(自画自賛 笑)

 
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左右共に施工しまして
必要部材を組みつけていきます。
使用する部材は全てレクサス純正(F SPORTの部品)なので
品質は純正そのものとお考えください。

 
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良い精度で加工することで
クルマに装着しても違和感がありませんね(・∀・)♪

 
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そしてマニアック傾向なカスタム。
クルコンイルミです。

 
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アップで。
これも純正部品を流用加工しています。

 
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最後にスナップオンのエアコンステーション。
マイナス85gでしたので
添加剤含めきっちり充填しました♪

 
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Kさま この度もご依頼くださいまして
誠に有難うございました!
 
今後ともよろしくお願いいたします m(_ _)m

 
 
 

レクサスNX 専用ページ
http://www.e-onestop.jp/case-oflexusrx20.html

 

 
 
 
 

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続・Oさま

2017年9月8日 金曜日

続きまして
こちらも定番となってきております。
バックフォグの取り付け(^_^)
 
このメクラ蓋を

 
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こうすることで精神衛生的にもGOOD 笑

 
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そしてステアリング周りを分解して

 
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レバーにリアフォグマークが印字され

 
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ONにすることで
メーター内にもリアフォグマークが点灯( ・∀・)v
寒冷地仕様と同じ状態にできます♪
 
うちで作業させていただく場合は
ここにプラスして、リアフォグ光源をLEDに変更しております(・∀・)♪

 
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インナードアランプとリアのカップホルダーイルミ。
C-HRは後部席がとても暗いので
同乗者にもやさしいです(^_^)
(という口実でクルマをかっこよくできます笑)

 
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ということは
もちろんフロントもインナードアランプ。
 
あまり詳しくない方には
どれがインナードアランプなのか分からないかもしれません。
 
と言えるほど自然な仕上がりです。
発光色も純正スイッチ類と同じ「クリアブルー」です。

 
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ここです。

 
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そして最後に大物!

 
 

 
 

リアシーケンシャルウインカー。
純正LEDを使って施工しますので安心していただけると思います。

 
 

Oさま この度はご依頼くださいまして
誠に有難うございました!
 
また、お土産もいただいてしまいまして
有難うございますm(_ _)m

今後とも、よろしくお願いいたします。

 
 
IMG_0269
 
 

C-HR 専用ページ
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熱い!

2017年9月6日 水曜日

愛知県よりお越し下さいました
C-HR Oさま♪
遠くから有難うございます!
 
C-HRオーナーさんがほんと熱い!
2日に1回はC-HRの作業をしている感じ。

 
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まずは準備から。
どれだけ慣れた作業でも準備を怠ると凡ミスに繋がります。

 
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一気にジャンプします笑
(作業が立て込むと撮影する余裕がありません)
 
大人気ですね、ブルーライティング♪

 
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LEDリフレクター
こちらは定番作業となってきました。
クルマが大きくみえるのでおススメです(^_^)
 
イルミで弱発光、ブレーキで強発光。

 
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上の画像で見えてますが
イルミエンブレムもたくさんご依頼いただいております(^_^)
女性にはリアシーケンシャルより
こちらが人気だとお客さまから聞きました笑

 
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続きます♪

 
 
 

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60ハリアー後期 リアシーケンシャルについて

2017年9月6日 水曜日

60ハリアー後期のリアシーケンシャルにつきまして
非常にたくさんのお問い合わせをいただいており
有難うございます。
 
現在開発中となりますが
球屋らしい施工を行いたいと考えていて
アクリルで3D構造、そしてLEDが直接見えないようにするなど
「新型ハリアーに相応しい質感」を求めています。
 
現在8割ほど完成していますので
9月後半のどこかでご紹介させていただけると思います。
 
基板にLEDを並べて流すだけであれば
いつでもすぐに加工できますが
ここは拘っていたいところですので
ご理解をいただけますと嬉しいです。
 
 
ご紹介の際は
こちらのブログにてご案内させていただきますので
よろしくお願いいたします。m(_ _)mペコリ
※個別のご連絡は致しておりません

 

 
 

60ハリアー後期 専用ページ
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86後期! ※追記

2017年9月2日 土曜日

※追記※
エアコンステーションもご依頼いただきまして
結果は・・・

 
IMG_2618
 

規定が390gですので、マイナス180g
半分入ってないってどーゆーことよ笑
おいおいって感じです、新型車ですよ。
うちの86後期はマイナス215gでしたので
スバル車の方は要注意かもしれませんね。
※私の主観です。
 
たまに聞かれるのですが
エアコンステーションのみの施工でも
お気遣い無くご依頼くださいね。
※追記ここまで※

 
 

愛知県よりお越しくださいました
86後期 Sさま 有難うございました!

 
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まずは強発光デイライト!
86後期は変化が分かりやすいので
とても効果を感じていただけます。

 
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LEDライセンスランプ。
現行車なのに純正は電球なんですよね。
明るすぎず、真っ白なナンバー灯になります(^_^)

 
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こちらも純正では電球のバックランプをLEDへ変更。

 
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ステアリング周り。
どこが違うか分かりますか?

 
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答えは、クルコンイルミ(・∀・)♪
画像が悪いですね(^_^;)

 
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そしてメイン!?
前後ともに、シーケンシャルウインカー♪

 

 
 

 
 

86後期は元からLEDウインカーになっているので
見た目は純正のままで
流れるウインカーにすることが出来ます(*^-゚)v

 
 

Sさま この度はご依頼くださいまして
誠に有難うございました!
 
今後ともよろしくお願いいたします♪

 
 
 

86後期 専用ページ
http://www.e-onestop.jp/case-of-86.html

 

 
 
 
 

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NXでも(^_^)

2017年9月1日 金曜日

リアフットランプについて。
 
現在、60ハリアー前期、後期にてご提案しておりますが
レクサスNXやRXのオーナーさんから
ちょくちょくお問い合わせいただいておりまして
メニューにまだ載っていませんが施工はいつでもOKです♪
(早く載せろという声が聞こえてきそうですね笑)

 

先日、といっても7月ですね。
ご来店くださいましたFさまにご依頼いただきまして
施工させていただきました(^_^)
 
まずは定番のカップホルダーイルミ。

 
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そして、フロントフットランプの光量UP。
フロントは純正でフットランプが付いていますが
かなり暗いんですよね。
うちのRXでも光量UPしてます。
(これも載せてませんね・・・(・∀・;))

 
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そしてリアフットランプ。
純正ではフットランプ自体、付いていません。

 
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こちらはもちろん純正フットランプと同じ制御にしていますので
シフトPで強発光、シフトDで弱発光に自動減光しますので
光量UPといっても運転の妨げにはなりません♪

 
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こちらはもちろん純正フットランプと同じ制御にしていますので
シフトPで強発光、シフトDで弱発光に自動減光しますので
光量UPといっても運転の妨げにはなりません♪

 

NX、RXともにいつでも施工OKですので
よろしくお願いいたします(^_^)
 
Fさま この度はご依頼くださいまして
誠に有難うございました! m(_ _)m

 
 
 

レクサスNX 専用ページ
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